PALMARES 2013

GRAND PRIX (vote des préparateurs)

 

Le Garage de Mr Pickles - XS Chopper 

Clément, Pio et Toma

1er PRIX (vote du jury)

 

SKUDDESIGN - W650 Scrambler/StreetTracker

Nicolas (+Gizmo)

PRIX DU PUBLIC (votre choix)

 RIVERSIDE MOTOCYCLETTES - The Crosser / S&S Shovel Boardtracker

Xavier et Christophe

Merci à tous les préparateurs qui sont venus présenter leur travail à Paname Motocyclettes, c'est vous qui faites le show.

Merci à tous ceux qui sont venus, pour la balade et/ou pour l'expo, en motocyclette, en mobylette, en vélo, à pied ou en métro, sans vous, tout ça n'aurait aucun sens.
Vous étiez nombreux et avez sût créer une bonne ambiance, grâce à vous on a passé une journée formidable.

COOL VIDEOS

Thierry Nicolle: Marie Moon:

LAURENT BESSON

La pause déjeuner de Paname Motocyclettes au restaurant "Les Oliviers" à Aubervilliers, le 21 Avril 2013, croquée par Laurent Besson.

Merci Laurent !

Si vous aussi vous avez des dessins, photos ou vidéos de Paname Motocyclettes, envoyez les nous pour les archives ou pour les publier: paname.motocyclettes@gmail.com

LAM BLADE

Préparation Lam Blade : Shovelhead Chopper de 1972, moteur 1340 S&S, mécanicien Cochemet, cadre rigide homemade, peinture SebaOlschool.
En expo dimanche à Paname Motocyclettes !!

QUELQUES CHANGEMENTS

De petits retournements de situation et aléas mécaniques ont imposés quelques changements à Brooklands Classic et Anaheim's Fabrication.
Le Panhead d'Alex est finalement indisponible pour l'expo, il est remplacé par son café racer Norton.
La Wasp 750 de Marco Raymondin est bloquée en Angleterre, elle est remplacée par sa Triumph T110 de 1956 avec laquelle il couru à Bonneville.
192.5 km/h sur le lac salé !!! (dans cette catégorie le record du monde est de 194 km/h)

SERGE

 BSA B33 1952 Mono 500cc culbuté.










Bobber 50's, Serge et son mécano ont allégé la moto, affiné la ligne et les roues, remonté la ligne de pot, un grand guidon, une petite selle et une peinture du meilleur gout....Simple, beau et efficace.

BALADE / RIDE

Contrairement à une rumeur qui va bon train, le départ de la balade N'EST PAS A CASA NOVA !!!
Casa Nova n'ouvre ses portes qu'à 14h. Le rdv sera dans Paris à 9h.
Plus d'infos par mail, ou ici même dans les jours à venir. Ouvert à tout type de motos.
Si vous voulez déjeuner après la balade, il reste encore quelques places (12€ avec un verre de vin)

The start of the ride IS NOT AT CASA NOVA !!!
Casa Nova opens its doors only at 2pm. The meeting point will be inside Paris, at 9am.
More infos by email, or here in the next days. Open to all kind of bikes.
If you want to have lunch after the ride, some seats are still availlable (12€ with a glass of wine)

SKUDDESIGN

 SkudDesign présentera sa Kawasaki W650, modèle 2002, modifiée en scrambler.

Simple, dépouillée, Nicolas et Gizmo ont revus l'ensemble de la moto, sans couper le cadre, pour affiner la ligne et la personnaliser avec leurs gouts et références personnelles dans un grand soin du détail.

Spécial dédicace à tous ceux qui n'ont pas d'atelier et modifient leurs motos dans leur appart !!
MADE IN PARIS !!!

SkudDesign will present its Kawasaki W650 scrambler.
Without cuting the frame, the whole bike have been changed for a better match with Nicolas and Gizmo's own tastes and references in a great attention to details. Simple and sober.
Big up to everyone outhere who doesn't have a garage and work in their living room !

Si tu roules que sur asphalte, c'est pas un Scrambler Bébé !
Va donc tâter du chemin !                                                  

 

If you only ride in the streets, it ain't no Scrambler Baby !
Ride 'em dirty !

                                 pictures by Götz Göppert

ANAHEIM'S FABRICATION

Détails sur le chopper d'Alex, Panhead 1952, en expo à Paname Motocyclettes

 

 Details on Alex's '52 Panhead chopper, on display at Paname Motocyclettes

VID'DA

Vid'Da sera là pour présenter sa Suzuki GSXR 1000 de 2004 modifiée Stunt
crash cage, sub cage, round bar, Hand break avec platine double étrier, réservoir poké avec grip, vis déportée de ralenti...

DAUPHINE LAMARCK

Triumph legend 900 de 1999 modifiée en scrambler.

IN CLUTCH WE TRUST

Fabrice en est aux derniers réglages et test-ride et nous a filmé une petite vidéo qui préserve tout le suspens sur son XS...

QUELQUES CHANGEMENTS...

Les deadlines sont impitoyables...

In Clutch we Trust présentera une XS650 et Dauphine-Lamarck une Triumph.

La Salt Shaker a été sévèrement endommagée lors d'un salon en Espagne, elle n'est plus présentable. Dimitri fait son maximum pour présenter une autre moto. Tous nos encouragements pour la remise en état de sa Cub Racer et on espère qu'il pourra nous rejoindre en dernière minute avec une autre machine.

La CRD#14 a été accidentée (Valéry n'est pas blessé) mais la moto n'est pas sûre d'être réparée à temps. Au moins, ça prouve qu'elle roule ! Faites attention sur la route. Et on croise les doigts pour les réparations avant dimanche.

Patrick de Valmy Machines a changé d'avis et ne présentera pas de moto. Dommage pour cet abandon.

Maquerelle également ne pourra pas être présent pour des raisons personnelles. Bon courage à Stefan pour ces soucis.

OVER 200 !!!

Thank you for the support     -      Merci pour votre soutien

DEJEUNER / LUNCH

L'arrivée de la balade se fait, aux environs de midi, à 1000m de Casa Nova, devant une brasserie qui ouvre spécialement pour l'occasion ce dimanche là.
Ceux qui le souhaitent peuvent déjeuner sur place (12€ avec un verre de vin), rien d'obligatoire. Le patron du bar a besoin de savoir combien de couverts sont à prévoir, c'est pourquoi il vous faut réserver si vous voulez déjeuner, et accessoirement, en dessous d'un certain seuil, l'option déjeuner ne sera pas possible... Nous n'avons pas encore atteint ce seuil et la date approche.
SI VOUS SOUHAITEZ DEJEUNER, MERCI DE RESERVER AVANT LUNDI PAR MAIL (paname.motocyclettes@gmail.com)
L'ouverture des portes de l'expo est à 14h.

The arrival of the ride will be around noon, 1000m from Casa Nova, in front of a bar/restaurant which opens specially for us this sunday.
You can have lunch there if you want (12euros with a glass of wine) but nothing is mandatory.
If you want to have lunch with the crew from the ride, please make a reservation before Monday by email (paname.motocyclettes@gmail.com)
Doors of the exhibition open at 2pm.

ATELIER CARMOUCHE

Carmouche at work with his gun for Paname Motocyclettes

Carmouche au boulot avec son pistolet pour Paname Motocyclettes

OLIVIER CLAISSE

Triumph T140 1978 Dirt Track, 750cc
8"97 au 300M départ arrêté. ça se passe de commentaires ! Si vous êtes au dessus des 9 secondes avec votre piège, pas la peine de venir le chercher, vous allez manger de la poussière.

8"97 / 300 meter: no comment !
If you're over 9 sec with your trap, don't bother him, you're gonna eat some dust.

FINAL ASSEMBLY

Bike: Mr Pickles Music: Hoochie Koochie Baby

DAUPHINE-LAMARCK

Nicolas et Philippe de Dauphine-Lamarck préparent une nouvelle moto spécialement pour Paname Motocyclettes.
Il est question, entre autres, de BMW R60/7 et de quelques matériaux peu courant pour la carrosserie.... Surprise !!!

Nicolas and Philippe from Dauphine-Lamarck are building a new bike specially for Paname Motocyclettes.
The matters are, among others, BMW R60/7 and some unusual material... Surprise !!!

CAFE RACER MAGAZINE

L'excellent Hors Série de Café Racer est en kiosque, précipitez vous !!
Comme d'habitude, les photos sont belles, la sélection des machines impeccable, et les textes de qualité.
Un article parle même de cet évènement qui nous est cher: Paname Motocyclettes !
Il vous le faut !
Au sommaire, des XS sous toutes leurs formes, un reportage sur Portland et le One Motorcycle Show, une sublime Norton, etc...

Au sujet de l'article nous concernant, il faut lire une vingtaine de motos invitées et exposées (que de la qualité!) et pour le concert, les Ramones étaient pas dispo et Lady Gaga prenait un peu trop cher pour notre 1ere année, nous écouterons plutôt des disques ce qui nous permettra de satisfaire différents gouts.

Check out the new issue of Cafe Racer !!
As usual, beautiful pictures, excellent selection of bikes, and high quality texts.
There's even an article about this event we like so much: Paname Motocyclettes !
You need it !
In it you'll find all kind of XS, a report about Portland and The One Motorcycle Show, a beautiful Norton, etc...

About us, you should read about twenty motorcycles invited and exposed (only high quality!) and sorry, no live music this year, we'll listen to some records to please most of the ears.

KUSTOM SURFERS

Fred prépare un vrai "bobber" pour Paname Motocyclettes.

Si vous étiez un GI's qui rentre de la 2e guerre mondiale et vouliez rouler différent, vous preniez une machine d'occase de l'époque par exemple une Indian Scout Army de 1941, vous montiez un garde boue plus fin par exemple de BSA, des roues plus grandes, un mini apehanger, une petite selle montée directement sur le cadre, un mini sissy bar, vous peigniez le tout en noir et Bam! un Bobber ! (avant même que ce soit la mode).

Petit voyage dans le temps, grâce à cette moto.


Time travel with this bike.




Fred prepares a real "Bobber" for Paname Motocyclettes.

If you were a GI's coming back from WW2 and wanted to ride different, you'd get a second hand bike like an Indian Scout Army 1941, small BSA fender, bigger wheels, mini apehanger, seat rigid mounted, tiny sissy bar, paint everything black, and Bam! a Bobber! (before it was even cool).


Kustom Surfers

VALMY MACHINES

Patrick de Valmy Machines présentera son Sake Racer sur base 350 CB.

Patrick from Valmy Machines will present his Sake Racer based on a 350 CB.